2013

2013

2013

Date : 25/03/2013

Aérodrome de départ : Saint Auban

Région : PACA

Pays : France

Distance : 113,59  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 40,33  km/h

Commentaires :

Premier vol avec mon cher Papa Jules, premier vol monoplace de l’année, premier vol en montagne de l’année… Largué aux Mées pour économiser l’argent du ménage, je me rends à Peyruis pour une honnête montée à 1.4 m/s. Arrivé sur les côtes sud de la montagne de Lure, je me prends une magnifique dégueulante qui me ramène aux premières mesures de ma gamme, à Peyruis. Un aimable vario à 2.1 m/s me remonte à 1800m. En deux pompes d’élan, je violente un peu la dégueulante au sud de la corne de Lure. Puis je remonte en pente vers le Signal, en jouant un peu sur la crête de l’âne (ce nom doit m’attirer sans que je comprenne pourquoi !). J’ai pris ensuite la direction de Gache puis Authon non sans avoir placé à la radio ma capacité à arriver à Jouerre sans entrave. (A mon âge…). Un bref détour à la Bigue puis je retourne vers Lure via Gache. Un ressaut m’y attend sagement, me montant à 2500m. Ce vol qui aurait pu rester agréable, m’a coûté un fort budget bière cependant. En effet, j’ai eu enfin la réponse pour mon attirance envers la crête susnommée, en effectuant un atterrissage avec fort vent de travers se terminant par un indulgent cheval de bois. Bonnet d’âne donc pour le vieux-jeune instructeur que je suis devenu…Altitude max 2500m (plus de 3000m à Bure mais fallait-il y aller), Vs moyennes de 1m/s sur mon parcours, (mieux sans doute entre de meilleures mains), un vent NW à 40km/h.

Date : 26/03/2013

Aérodrome de départ : Saint Auban

Région : PACA

Pays : France

Distance : 238,4  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 52,4  km/h

Commentaires :

Un départ classique, quelques varios sur Peyruis et en route vers Serres. En chemin, sans doute parce-que cela me paraissait trop simple, je vais m’enfariner dans les rabattants de Saint-Genis. Ce qui m’a permis d’herboriser sur le versant ouest de la piste de Sisteron avant de constater la fidélité de Gache. L’Ouest ne me valant rien, je suis allé musarder vers la Grande Gautière pour revenir vers les Monges puis me jeter sur Coupe. Une petite montée de gamme vers Dormillouse pour m’apercevoir que la vallée de la Durance vers Saint-Crépin ne semblait pas avoir d’avenir. Demi-tour donc et descente jusqu’aux abords du terrain de Sainte Croix. Remontant, je voyais que Chaval-Blanc était beaucoup plus mou (à moins que ce soit moi) je partais donc vers Liman, puis Auribeau, Authon enfin, pour descendre Vaumuse et tenter la Corne de Lure. Celle-ci, fidèle, m’a permis d’aller voir, au loin, le majestueux Ventoux, inaccessible en finesse 20 de Saint-Auban. L’atterrissage, cette fois fut correct… Plafond 2700m aux Trois Evêchés, moyenne de mes varios 1.1 m/s avec de belles pointes, vent variable du NW à l’W jusqu’à 30 km/h. Moyenne de Solex non décalaminé. Beau cadeau que m’a fait la Montagne. Un petit mot, au passage, pour Patrick Dupont, toujours ému lors de vols en Montagne.

Date : 27/05/2013

Aérodrome de départ : Saint-Auban

Région : PACA

Pays : France

Distance : 221,22  kms

Planeur : ASH 25 25m

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 84,54  km/h

Commentaires :

(vol tronqué) Une semaine thématique en biplace avec le très sympathique Antoine de Vinon. Le jeune et le vieux en quelque sorte. Les Ecrins nous dévoilent la beauté de la montagne. (Des photos sont disponibles sur : https: //picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=jeanmarie.alard&target=ALBUM&id=5882958245339881553&authkey=Gv1sRgCNfr2Met5ov2lQE&feat=email) Je retrouve enfin les Alpes après tant de jours de sevrage météorologique…

Date : 30/05/2013

Aérodrome de départ : Saint Auban

Région : PACA

Pays : France

Distance : 262,84  kms

Planeur : ASH 25 25m

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 84,79  km/h

Commentaires :

Troisième journée volable. Le vol d’hier ne figurera pas ici puisque je n’y ai réalisé que décollage et atterrissage. Mais Antoine m’a donné une excellente leçon de vol tactique et stratégique ; avec le sourire en plus ! Ce jour, avec Romain, est une récitation de gamme vers la Condamine, puis retour sur St Auban avec la petite délicatesse d’un ressaut de laminaire sur les Mées. Les Ecrins, étincelants de beauté, nous subjuguent toujours. Décidément une bonne semaine. Plafond 3400m, Vz moyennes 1.5 m/s Vent W jusqu’à 34 km/h.

Date : 31/05/2013

Aérodrome de départ : Saint Auban

Région : PACA

Pays : France

Distance : 180,22  kms

Planeur : ASH 25 25m

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 67,16  km/h

Commentaires :

Pour mon vol de départ, de l’onde. Mais pas celle qui nous a pourri le printemps et invité les canards a barboter devant les hangars (authentique !). La vraie, la bonne… Désigné pour la première rotation, j’ai eu la chance de monter jusqu’à 15 m/s en pointe selon ma trace igc, 8.5m/s lus sur le LX… jamais vu ça autrement que sur les photos Andines ! J’ai pu voir l’aiguille de l’altimètre monter à vue d’œil (alors que je l’avais déjà vue tomber à vue d’œil…). Merci le Pic de Bure. Alti maxi 4400 m réglementaires car pas d’oxygène à bord, mais 5800 m pour d’autres, et sans doute plus encore restaient possibles…, Vz moy 1.5 m/s, vent NW 35km/h. A bientôt les Alpes !

Date : 21/07/2013

Aérodrome de départ : Florac

Région : Languedoc-Roussillon

Pays : France

Distance : 278,79  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 85,34  km/h

Commentaires :

Pour mon premier vol en Lozère, une belle confluence me transporte vers Marvejols puis je rejoins celle qui mène du Lozère jusqu’à Brioude. Je salue au passage mes amis Auvergnats, puis je file vers le Sud, toujours scotché à de beaux nuages, pour glisser vers l’Aigoual. Je rentre enfin pour donner une leçon à Sami, jeune futur pilote de 14 ans, qui est une vraie éponge… Il spirale mieux que certains centenaires en heures! Il n’en a que douze…3150 m de plafond (avec oxygène) Vz moy 1.7 m/s, vent faible de SE.

Date : 22/07/2013

Aérodrome de départ : Florac

Région : Languedoc-Roussillon

Pays : France

Distance : 257,34  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 66,27  km/h

Commentaires :

Une ballade à 3000 m de plafond. Une sorte de grand local qui a borné ma promenade à Saint-Chély d’Apcher au nord, puis le Lozère, l’Aigoual, Millau ville et enfin le signal de Randon. Plafond 3400 m, Vz moyennes 1.4 m/s, vent SE pour 10 à 15 km/h.

Date : 23/07/2013

Aérodrome de départ : Florac

Région : Languedoc-Roussillon

Pays : France

Distance : 425,2  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 82,03  km/h

Commentaires :

Comme les orages menacent, nous partons tôt, aujourd’hui. La confluence naissante me porte jusqu’à celle menant de Mende vers Brioude. Les congestus, menaçants, m’invitent à explorer plutôt la Margeride. J’admire le viaduc de Garabit, écarlate jouxtant le lac ardoisé sur la Truyère. Puis, je vole jusqu’au Plomb du Cantal, sous un cumulus congestus, surfant sur les fragmentus de sa base. Je repars vers le Sud, sous une rue plus musclée qu’à l’aller. Je file vers les gorges du Tarn puis j’admire le viaduc de Millau. Je glisse au dessus de Saint-Affrique en direction de son aérodrome, vingt kilomètres plus au Sud. Le retour vers le Nord se fait sous un ciel menaçant qui me mène jusqu’à la latitude de Saint-Chély d’Apcher. Une barrière de pluie m’interdit d’aller plus au Nord. Je plane donc, en finesse, jusqu’à Chanet, essuyant une averse qui mouille mon vieux profil. Mais « Papa Jules », fidèle, me ramène au bercail dans le plan. Plafond 3150m, Vz moy 1.9 m/s, Vent SW jusqu’à 20 km/h.

Date : 24/07/2013

Aérodrome de départ : Florac

Région : Languedoc-Roussillon

Pays : France

Distance : 150,62  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 56,13  km/h

Commentaires :

Promenade comme prévue. Je veux dire que je voulais rester en local, tant le ciel au nord ne m’engageait pas. Ceux qui s’y sont essayés ont un peu ramé… Le tour habituel : vallée du Lot, Aigoual, Causse noir, Ispagnac et posé car un peu fatigué des agapes d’hier soir. Plafond 2700m, Vz moy 1.5 m/s, Vent SW 5 à 14 km/h.

Date : 03/08/2013

Aérodrome de départ : Florac

Région : Languedoc-Roussillon

Pays : France

Distance : 160,11  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 63,2  km/h

Commentaires :

Un ultime vol a Florac en évitant soigneusement le marin. Petite ballade en musardant sur les causses… Plafond 2200m, vz moyenne voire médiocre au début, moyenne de solex en promenade.

Date : 20/08/2013

Aérodrome de départ : Challes-Les-Eaux

Région : Rhône-Alpes

Pays : France

Distance : 74,64  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 32,93  km/h

Commentaires :

Un vol de découverte du local, il n’y avait pas grand chose d’autre à faire aujourd’hui. Pourtant, hier pour mon vol de lâcher plateforme, la météo, annoncée médiocre, s’est révélée très intéressante avec pente sur le Revard aux barbules, découverte des cirques, (avec ondulette s’il vous plait), puis glissade sur l’épine vers la dent du chat (vario à 4m/s). Bon ! Aujourd’hui, c’était moins lyrique… Plafond 2100m, vz moyenne 0.9m/s, vent nord nord-est à 32 km/h

Date : 22/08/2013

Aérodrome de départ : Challes-Les-Eaux

Région : Rhône-Alpes

Pays : France

Distance : 86,1  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 55,55  km/h

Commentaires :

Un décollage avec remorquage d’émir me dépose au sommet du Colombier. Je n’ai que 200m à grimper pour atteindre le point culminant de ce fabuleux voyage. Mes pérégrinations m’amènent à 5 km de l’aérodrome d’Alberville, mais l’aérologie ne me laisse pas d’autre choix qu’une retraite vers le Colombier. Y ayant retrouvé mon point culminant, je ne sais plus vers où aller, donc, je plane vers le Granier. Il ne me monte pas à plus de 2100 m, juste pour me faire comprendre que le sud restera inaccessible aujourd’hui. Une glissade m’amène à saluer le Margeriaz puis le Péney et enfin le Nivolet. Tel un invité à une soirée, nous avons fait les présentations. Une fois fait, je me suis posé. Plafond 2300m, Vz moy 0.4 m/s, mais oui !, vent SW quasi nul, juste chiant dans les pompes. J’attends encore la bonne journée…

Date : 23/08/2013

Aérodrome de départ : Challes-Les-Eaux

Région : Rhône-Alpes

Pays : France

Distance : 64,18  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 55,81  km/h

Commentaires :

Si j’avais eu le talent et les connaissances de Michel, j’aurais fait mieux que ce vol purement balistique, qui m’a donné malgré tout le plaisir de voler une heure. Déposé au Colombier, une fois de plus, j’effectuais un aller et retour à Albertville en surfant sur l’épaule des nuages incompréhensibles qui bordaient le relief. Le reste ne fut qu’une longue et inexorable descente, me donnant, une fois ou deux, le plaisir d’un vario supérieur à 1 m/s. Mon brave type 100 ne faisant que frémir de l’aiguille…Mais j’ai volé et c’est là l’essentiel. Mon Nimbus aura droit à du picotin. Plafond 2400m grâce à l’invention de l’hélice, vario moyen 0.3 m/s, vent nul ou chiant.

Date : 25/08/2013

Aérodrome de départ : Challes-Les-Eaux

Région : Rhône-Alpes

Pays : France

Distance : 98,57  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 46,2  km/h

Commentaires :

La météo semblait maussade après les orages d’hier. La masse d’air, très humide, semblait ne pas pouvoir s’élever au dessus de quelques centaines de mètres. Mais la Montagne, bonne fille, a permis des vols locaux plus qu’agréables : des vols « plaisir » ! Plaisir de surfer sous ou au bord des nuages, plaisir de surprendre un bouquetin sautant de rocher en rocher sur le Margeriaz, plaisir de partager une trajectoire avec un aigle royal, plaisir d’admirer le Lac du Bourget, tantôt bleu acier, tantôt argenté au couchant, le tout sous des nuages plombés, recevant le salut en réponse au vôtre, de la part des badauds qui boivent un rafraîchissement à la station du Revard. Bref pas bien haut, pas bien loin, mais jubilatoire… Altitude maxi : 1820m, Vz moyenne : 0.3m/s Vent NW jusqu’à 19km/h.

Date : 26/08/2013

Aérodrome de départ : Challes-Les-Eaux

Région : Rhône-Alpes

Pays : France

Distance : 105,64  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 55,12  km/h

Commentaires :

Même temps qu’hier. Un petit 100 bornes en local, avec, à la clef le blocage de mon type 100 dans des turbulences. Aller et retour Semnoz Nivolet puis essuie glace sur le Revard, en attendant les orages…Plafond vers 1650m, Vz moy 0.5 m/s, vent N-NW 10 km/h.

Date : 30/08/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 56,35  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 80,5  km/h

Commentaires :

Un petit vol d’essai après remontage. Le plaisir de caresser de l’aile les pelouses du Col de Vars, dans l’or du couchant…Peu importe la météo, c’était splendide !

Date : 31/08/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 284,51  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 65,66  km/h

Commentaires :

Parti après les K-13 qui donnaient leur dernière représentation, je me suis promené vers le nord. Les bulles du Peyron étant trop capricieuses, c’est Gaston qui m’a suffisamment élevé pour me jeter sur la Condamine. Un beau plané m’a amené à Vars puis au nord de Coupe via le Chapeau de Gendarme. Le parcours toujours fidèle quoique moins « dynamique » que « thermo », a posé mon Papa-Jules sur Prachaval. Satellisé comme par une fronde, je glissais vers Plampinet puis vers Vars de nouveau pour ma promenade vespérale. Plafond 3600m, Vz moyenne, 1 m/s, vent SW jusqu’à 14 km/h.

Date : 01/09/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 273,22  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 58,34  km/h

Commentaires :

Après une valse-hésitation au départ, je me suis confronté à un Peyron rebelle et capricieux. Des successions de bulles, assaillies par tous les planeurs à la recherche d’altitude, ont manqué de peu de me décourager. Enfin, un ascenseur vide s’est présenté. Grâce aux capacités de grimpeur exceptionnelles du Nimbus, j’ai pu distancer la meute. Je suis allé sagement aux Agneaux à 3900m sous cumulus, puis j’ai franchi le Pas de la Cavale en rasant les barbules, tous AF sortis. Un surf jubilatoire au bord des nuages m’a ensuite amené au Morgon via Chabrière. Enfin, ce fut un parcours assez mou et plafonné par des nuages étouffant les Trois Evêchés. Arrivé au Cheval Blanc, les cumulus autour du Lac de Castellane m’ont fait croire un instant que je pourrais glisser vers Lachens. Deux planeurs en basse couche, revenant la queue basse et les varios anémiques trouvés m’ont vite conduit à renoncer. J’ai préféré la Côte Longue, tant le Cheval Blanc était apathique. Un retour classique par la rive gauche de la Durance m’a fait retrouver l’escalator de Prachaval. Je retournais voir un Peyron retors puis le Lac de l’Ascension, turquoise posée sur un tapis vert. Un petit tour dans un mini ressaut, et je revenais au Col de Vars, admirant l’ombre élégante du Nimbus glissant sur la houle des pelouses rehaussées des ombres du couchant. Merveilleuse et inégalable Montagne! Plafond 3900m, Vz moyenne 1 m/s, vent SW (brises) ou NW (gradient) avec cisaillements parfois désagréables.

Date : 02/09/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 220,76  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 58,61  km/h

Commentaires :

Après un faux départ, la buse étant partie trop tôt (pas assez de brise), ayant été treuillée fort bas (pas assez de brise), et n’ayant trouvé que de maigres pompes carrées (pas assez de brise), elle revint au bercail et je vous fais grâce de ce vol balistique (pas assez de brise). Au deuxième coup, je partais malgré tout le premier, pour subir un remous ; c’était la turbulence de sillage du Duo Discus qui était satellisé par une pompe visintine1. Je tâchais de suivre mais un pilotage particulièrement médiocre ne m’a permis qu’une promenade en déambulateur me menant du Lac de Rochemolle, vert-bleu, au Lac des Neuf Couleurs, bleu-violet, puis au Lac de Serre-Ponçon, argenté. Je finissais par le même dessert : le Col de Vars. Bref, un très beau voyage sur le plan esthétique. Plafond 3600m, Vz moyenne 1.3 m/s, Vent NW ou W à 10 km/h. Pas de brise sur la Blanche ou du moins, brise W renforcée par le vent.

Date : 03/09/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 246,49  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 60,12  km/h

Commentaires :

J’ai pu trouver l’ascenseur pour le Peyron qui ne m’a monté qu’à 2900m. Craignant les thermiques purs, je tentais une Tête d’Amont très décevante en basse couches. Un retour piteux ne m’a pas permis de monter à Vars. J’ai donc pris mon piolet et j’ai gravi Fouran puis la pompe du redan de Clotinaille, seul fonctionnel par vent nord. J’ai rampé vers le Guillaume, ou j’ai enfin pu dépasser les 2600m. Le parcours n’était pas du vol montagne mais du vol de plaine ! Seuls les cumulus acceptant de donner à Papa Jules une altitude convenable. Aussi, le retour se fera par Allos, où j’ai pris du jus non grâce au Pain de Sucre, bien amer ce jour là, mais par une pompe improbable partant du fond du trou…Heureusement, la crête d’Alpe et le Siguret restaient fidèles. Une fois satellisé, j’admirais les Aiguilles de Chamberon, puis adoptant le technique dite de la mouche, c’est à dire collé au plafond, je réalisais une première pour moi : les contreforts du Viso. Continuant à imiter l’hyménoptère, je gagnais Rochebrune, puis le Galibier qui s’offrait à moi. Retour par l’Eychauda et par la Tête d’Amont, toujours aussi stérile en dessous du relief. Plafond 3600m, Vz moyenne 1.5 m/s, vent W presque nul, pas ou peu de brise.

Date : 04/09/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 297,36  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 64,64  km/h

Commentaires :

Un début « orangina » pour le Papa Jules qui n’est pas un modèle d’agilité. Un ratage au Peyron et voilà que je renonce à commencer par le nord ! Grande séance de peinture au rouleau sur Pachaval, Fouran, Clotinaille puis le Guillaume. Enfin Tino peut me recevoir et être rassuré… Car nous ne sommes pas réellement en visuel pendant une heure. Parti au Sud jusqu’aux confins du Lac de Castellane, sous une confluence géante (en altitude!), je repars vers le Chapeau de Gendarme par voie directe. Puis chemin faisant, je m’aperçois qu’ils ont éteint le Siguret et la crête de l’Ubaye. De Vars je saute vers Rochebrune puis le Mont Thabor, puis retour sur le dessert habituel : le col de Vars. Plafond 3700m, Vz moyenne 1,5 m/s, vent S jusqu’à 17 km/h.

Date : 05/09/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 362  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 65,03  km/h

Commentaires :

Un pilotage médiocre m’a fait perdre une heure à chercher à monter au Peyron. Ne trouvant que des dégeulantes en transition et parti trop bas sur un Peyron très difficile en basse couche, je reprends tout au début et je monte enfin, à la conquête du barrage de Rochemolle. Puis, vers le Sud, ou une confluence assez balèse me permet de glisser jusqu’aux confins du Pont d’Aiguine. Retour sous cumulus car, d’une part, le plafond est à 2800m 3000m et d’autre part, le vent Sud-Est ne me semble pas propice à ramper sur le parcours. Je finis vers la Condamine, déventée, puis le sillon de la vallée de la Durance me permet un dernier virage sur les pelouses de Vars. J’avais prévu un circuit bien plus ambitieux, mais la performance se faisant au détriment de la sécurité (et vice versa), je préférais un parcours plus modeste mais autorisant a la fois la survie du pilote et l’utilisation ultérieure du planeur. Plafond 3200m, Vz moyennes 1.5 m/s, vent Sud-Est jusqu’à 10 km/h.

Date : 06/09/2013

Aérodrome de départ : Saint Crépin

Région : PACA

Pays : France

Distance : 129,29  kms

Planeur : Nimbus 2

Type de circuit : Libre

Vitesse moyenne du circuit : 57,46  km/h

Commentaires :

Pour une fois, parti dernier, je suis le premier à quitter Peyre-Eyraute. Un plafond, un plané vers le Galibier, mais quelques gouttes en route… Or les profils Wortmann du Papa-Jules sont formels : « Nimbus mouillé, Nimbus posé ». Demi-tour donc, rattrapage sous des nuages épaissis, puis long glissando vers Vars. Je reprends de l’altitude pour dire que c’est fait, puis je préfère atterrir la météo me semblant très changeante. Plafond 3300m, Vz moyenne 1.2 m/s, Vent SW faible mais aussi E dans le Briançonnais, gagné par la Lombarde.

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